Новости

Троицкий крановый завод успешно завершил испытания четвертого комплекта спускоподъёмного устройства дежурной шлюпки. На испытаниях присутствовали представители РМРС и ГТН. Устройства поставляются на Адмиралтейские верфи и Выборгский судостроительный завод. СПУ телескопическое с двухточечным подвесом в подволочном исполнении способно поднимать плавсредства на волнении моря до 4-х баллов при скорости хода до 5-и узлов, для этого предусмотрены системы: - гашения рывком; - выдачи грузового троса; - автоматического выбора момента подъема с волны; - отслеживания положения плавстредства на волнении; - синхронизации. Устройства относятся к аварийно-спасательному оборудованию и обеспечивает при пропаже питания аварийный спуск шлюпки на воду.

Балтийский завод подписал контракт с Троицким крановым заводом на поставку комплекта уникального грузоподъемного судового оборудования собственной разработки для многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Судно, разработанное в «ЦКБ Айсберг», длиной более 158 метров и водоизмещением более 22 600 тонн предназначено для замены находящегося в эксплуатации судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948. Оно способно обеспечить эксплуатацию действующих, строящихся и перспективных атомных ледоколов, морских судов с ядерной энергетической установкой и плавучих энергоблоков.

Адмиралтейские верфи и ТКЗ подписали контракт на поставку ряда грузоподъемного судового оборудования собственной разработки для судна НЭС «Иван Фролов» проекта 23680. Уникальное судно 165 метров длиной, почти 25 000 тонн водоизмещения. Оно способно брать на борт 2 500 тонн генеральных грузов. Одновременно является ледоколом, танкером и сухогрузом, и также может перевозить до 240 пассажиров.

По заказу наших партнеров, крупнейших производителей телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов в РФ, МГ-Сервис, наше предприятие завершило разработку и приступило к изготовлению спуско-подъемного устройства для ТНПА МСС-3000.

ТКЗ выполнил обязательства по договору, совершив поставку сорокового крана для люковых закрытий и семнадцатого комплекта лебедок якорно-швартовных, заказанных ПАО «Завод «Красное Сормово» по нескольким договорам, для судна проекта RSD59 зав. № 06040 «Дмитрий Бенардаки». Данное судно является заключающим в очередной серии сухогрузов, строящихся по заказу ООО «ГТЛК-Финанс». Передача судов заказчику пройдет в Ростове-на-Дону после выполнения монтажных и пусконаладочных работ, а также проведения швартовных и ходовых испытаний.

Завод «Красное Сормово» и ТКЗ подписали контракт на поставку кранов для люковых закрытий и якорно-швартовного оборудования для серии судов проекта RSD59 зав. № 06041 – 06074. В условиях западных санкций Красное Сормово наращивает объем отечественного судового оборудования в составе строящихся судов и ТКЗ является надежным партнером в поддержании данной тенденции.

Осуществлена поставка первого из двух кранов для люковых закрытий на Костромскую верфь для баржи проекта АРК-100 (заказчик ООО «Судоходная компания Арк»). После монтажа оборудования, баржа отправится на достроечную базу в г. Феодосия, на которой будут выполняться пусконаладочные работы.

ТКЗ завершил разработку и приступил к изготовлению спуско-подъемных устройств быстроходных дежурных шлюпок. Устройства подволочного монтажа с двухточечным подвесом.

Комиссия в составе Ярославского судостроительного завода, Троицкого кранового завода, 147 ВП МО РФ, Российского морского регистра судоходства, команды буксира «Капитан Сергеев» подписали акт выполненных работ по завершению швартовных и ходовых испытаний крана судового электрогидравлического грузоподъемностью 20тонн с системой активной компенсации качки на морском буксире «Капитан Сергеев» проекта 23470, зав.№413