Новости

Адмиралтейские верфи и ТКЗ подписали контракт на поставку ряда грузоподъемного судового оборудования собственной разработки для судна НЭС «Иван Фролов» проекта 23680. Уникальное судно 165 метров длиной, почти 25 000 тонн водоизмещения. Оно способно брать на борт 2 500 тонн генеральных грузов. Одновременно является ледоколом, танкером и сухогрузом, и также может перевозить до 240 пассажиров.

По заказу наших партнеров, крупнейших производителей телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов в РФ, МГ-Сервис, наше предприятие завершило разработку и приступило к изготовлению спуско-подъемного устройства для ТНПА МСС-3000.

ТКЗ выполнил обязательства по договору, совершив поставку сорокового крана для люковых закрытий и семнадцатого комплекта лебедок якорно-швартовных, заказанных ПАО «Завод «Красное Сормово» по нескольким договорам, для судна проекта RSD59 зав. № 06040 «Дмитрий Бенардаки». Данное судно является заключающим в очередной серии сухогрузов, строящихся по заказу ООО «ГТЛК-Финанс». Передача судов заказчику пройдет в Ростове-на-Дону после выполнения монтажных и пусконаладочных работ, а также проведения швартовных и ходовых испытаний.

Завод «Красное Сормово» и ТКЗ подписали контракт на поставку кранов для люковых закрытий и якорно-швартовного оборудования для серии судов проекта RSD59 зав. № 06041 – 06074. В условиях западных санкций Красное Сормово наращивает объем отечественного судового оборудования в составе строящихся судов и ТКЗ является надежным партнером в поддержании данной тенденции.

Осуществлена поставка первого из двух кранов для люковых закрытий на Костромскую верфь для баржи проекта АРК-100 (заказчик ООО «Судоходная компания Арк»). После монтажа оборудования, баржа отправится на достроечную базу в г. Феодосия, на которой будут выполняться пусконаладочные работы.

ТКЗ завершил разработку и приступил к изготовлению спуско-подъемных устройств быстроходных дежурных шлюпок. Устройства подволочного монтажа с двухточечным подвесом.

Комиссия в составе Ярославского судостроительного завода, Троицкого кранового завода, 147 ВП МО РФ, Российского морского регистра судоходства, команды буксира «Капитан Сергеев» подписали акт выполненных работ по завершению швартовных и ходовых испытаний крана судового электрогидравлического грузоподъемностью 20тонн с системой активной компенсации качки на морском буксире «Капитан Сергеев» проекта 23470, зав.№413

Троицкий крановый завод осуществил поставку клещевых траверс грузоподъемностью 71 тонна и 16 тонн предназначенных для перемещения слябов и блюмов (круглых и прямоугольных литых заготовок) имеющих температуру до 850 градусов Цельсия. Клещевые траверсы предназначены использования в условиях металлургического производства компании Эколант и обеспечивают эффективное, надежное и безопасное перемещение стальных заготовок при работе в паре с крановым оборудованием нашего предприятия

Изготовлены линейные траверсы грузоподъемностью 90 тонн Осуществлено изготовление партии линейных траверс грузоподъемностью 90 тонн для нужд электрометаллургического комплекса, строящегося силами Эколанта. Данные траверсы будут применяются в качестве грузозахватного органа для проведения ремонтных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

Краны будут установлены на трюмные баржи проекта АРК100. Баржи предназначены для перевозки крупных и нестандартных грузов как по морю, так и по внутренним водным путям. Длина баржи составляет более 90 м, ширина - порядка 17 м