Новости

Изготовлены линейные траверсы грузоподъемностью 90 тонн Осуществлено изготовление партии линейных траверс грузоподъемностью 90 тонн для нужд электрометаллургического комплекса, строящегося силами Эколанта. Данные траверсы будут применяются в качестве грузозахватного органа для проведения ремонтных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

Краны будут установлены на трюмные баржи проекта АРК100. Баржи предназначены для перевозки крупных и нестандартных грузов как по морю, так и по внутренним водным путям. Длина баржи составляет более 90 м, ширина - порядка 17 м

На объекте Эколанта в г. Выкса полным ходом идет строительство Электрометаллургического комплекса. Специалисты Заказчика приступили к монтажу мостовых кранов г/п 100тн производства Троицкого кранового завода

Выборгский судостроительный завод и ТКЗ подписали контракт на поставку крана судового г/п 20 т для судна проекта - 22011 океанографическое исследовательское судно «Вице-адмирал Буриличев» зав. № 236. Судно заложено в Выборге 6 февраля 2021 года. Основной специальный функционал судов проекта 22011 является спуск глубоководных аппаратов на глубину до 6 километров для исследований морского дна.

Троицкий крановый завод изготовит и поставит закрытия приёмного бункера, транцевое и бортовое. Закрытие приёмного бункера обеспечивает водонепроницаемое закрытие выреза в палубе, а также доступ в приёмный бункер при подаче улова с палубы, а также доступ в помещение рыбообработки при подаче улова из накопительного бункера на конвейер и рабочие столы.

На каждое судно проекта 17050 будет поставлено два электрогидравлических крана производства Троицкого кранового завода: КСШ-6-18-30-А3-C - Кран с шарнирной стрелой электрогидравлический грузоподъемностью (SWL) грузовой лебедки 6 т на вылете 18 м КСП-3-8-30-А3-С - Кран с прямой (жесткой) стрелой электрогидравлический грузоподъемностью (SWL) 3 т грузовой лебедки на вылете 8 м

П-образная рама с электрогидравлическим приводом, устанавливается на среднетоннажном научно-исследовательском судне пр. 17050, предназначенном для выполнения комплексных рыбохозяйственных и океанографических исследований (класс судна в соответствии с РМРС KM Ice3 (Hull, Machinery) AUT1-ICS EPP ECO DYNPOS-1 Fishing vessel).

Троицкий крановый завод и ООО "Эколант" (входит в группу компаний ОМК) заключили соглашение о поставке шестнадцати подвесных кран-балок, предназначенных для ремонта основного технологического оборудования и кранового хозяйства Электрометаллургического комплекса. Отличительная особенность планируемых к поставке кранов - закрытый тип мотор-редуктора передвижения крана и тельфера, что в условиях наличия абразивной и коксующейся пыли, характерной для металлургического производства, позволит увеличить срок службы и сократит время на обслуживание.

С производственной площадки ООО «ТКЗ» в г. Троицк отгружены металлоконструкции и комплектующие кранов г/п 100/10 и 130/10 тонн, пролетом 24,5 и 33,5 с развернутым механизмом подъема, укомплектованные приводами производства SEW-EURODRIVE, двигателями и системой управления Siemens, управляемые по средствам радиоуправления Schneider Electric.

Серия судов проекта RSD59 создана при поддержке ГТЛК и является самой большой за последние 10 лет на российских верфях. Общий заказ ГТЛК на сухогрузы проекта RSD59 составляет 63 судна, из которых 47 построено. В том числе на «Окской судоверфи» законтрактовано 18 судов RSD59 (первых пять для судоходной компании «Петротранс», десять - судоходной компании «Астрол» плюс еще три для компании «Идель»), 15 из них построены и переданы.