Новости

ТКЗ не сбавляет темп по отгрузкам кранов для люковых закрытий и лебедок якорно-швартовных для серии из 34 сухогрузов проекта RSD59. Все оборудование проходит испытания по согласованным программам и методикам с РМРС. ТКЗ всегда стремится улучшать качество выпускаемой продукции, поэтому проводит тщательные проверки на каждом этапе изготовления службами ОТК.

Троицкий крановый завод осуществил производство и поставку одного подвесного крана г/п 3,2 тн и четырех двухпролетных кранов с двумя подъемами 3,2 тн каждый, с общей длинной балок 21 и 32 метра. На кранах предусмотрена синхронная работа механизмов подъема и подключение вакуумной траверсы для транспортировки и сборки промышленных фургонов из сэндвича панелей.

Такие спуско-подъемные устройства планируется устанавливать на суда морской спасательной службы для работы в составе комплекса с ТНПА. Подводные аппараты незаменимы в исследовательских экспедициях для изучения морского дна, а также при работе с офшорными объектами добывающей промышленности, такими как подводные трубопроводы и конструкции добычных комплексов.

Внутри цехов электрометаллургического комплекса в г. Выкса завершается монтаж подвесных кранов грузоподъемностью от пяти до шестнадцати тонн с высотой подъема до 46 метров производства Троицкого кранового завода.

ТКЗ заключил договор с ССЗ им. Ленина (г. Астрахань) на поставку оборудования для сухогрузов проекта RSD81. Суда строится для Судоходной компании «Арк». Всего планируется построить 4 судна. Лизингодателем сухогрузов выступает Государственная транспортная лизинговая компания, грузоотправителем — «Каспийская логистическая компания». Завершение строительства двух новых судов планируется в 2025 году.

ТКЗ поставил второй кран для люковых закрытий для баржи проекта АРК-100, что является завершением выполнения обязательств по договору с АО «Судоходная компания АРК». Всего было построено две баржи, которые предназначаются для перевозки как генеральных, навалочных грузов (в том числе зерно или опасные грузы), так и для двухсот 20-футовых контейнеров.

В электрометаллургическом комплексе в г. Выкса завершаются работы по монтажу двух специальных кранов с поворотной тележкой грузоподъемностью 35 тн с тяжелым режимом работы производства Троицкого кранового завода. На кранах предусмотрена система захвата металлургический заготовок по средства специальных грузозахватных приспособлений с возможность поворота груза в пределах 270 градусов

Троицкий крановый завод успешно завершил испытания четвертого комплекта спускоподъёмного устройства дежурной шлюпки. На испытаниях присутствовали представители РМРС и ГТН. Устройства поставляются на Адмиралтейские верфи и Выборгский судостроительный завод. СПУ телескопическое с двухточечным подвесом в подволочном исполнении способно поднимать плавсредства на волнении моря до 4-х баллов при скорости хода до 5-и узлов, для этого предусмотрены системы: - гашения рывком; - выдачи грузового троса; - автоматического выбора момента подъема с волны; - отслеживания положения плавстредства на волнении; - синхронизации. Устройства относятся к аварийно-спасательному оборудованию и обеспечивает при пропаже питания аварийный спуск шлюпки на воду.

Балтийский завод подписал контракт с Троицким крановым заводом на поставку комплекта уникального грузоподъемного судового оборудования собственной разработки для многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Судно, разработанное в «ЦКБ Айсберг», длиной более 158 метров и водоизмещением более 22 600 тонн предназначено для замены находящегося в эксплуатации судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948. Оно способно обеспечить эксплуатацию действующих, строящихся и перспективных атомных ледоколов, морских судов с ядерной энергетической установкой и плавучих энергоблоков.